工程液压缸中的气动元件是指通过气体的压强或收缩发生的力来做功的元件,行将收缩空气的能量转换为动能的机件。如气缸,蒸汽机等。它是一种能源传动情势,亦为能量转换安装,运用气体压力来传递能量。
一、气动元件的长处有:
1、气动安装构造简朴、轻巧、安装保护简朴。压力等级低、故运用平安。
2、任务介质是取之不尽的空气、空气自身不花钱。排气解决简朴,不净化环境,老本低。
3、输入力以及任务速度的调理十分轻易。气缸的举措速度个别为50~500mm/s,比液压和电气方法的举措速度快。
4、牢靠性高,运用寿命长。电器元件的有效举措次数约为百万次,而SMC的个别电磁阀的寿命大于3000万次,小型阀超越2亿次。
5、运用空气的收缩性,可储存能量,完成集中供气。可短时光开释能量,以取得间歇静止中的高速响应。预应力锚具可完成缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应才能。在肯定条件下,可使气动安装有自维持才能。
6、全气动掌握具备防火、防爆、防潮的才能。与液压方法相比,气动方法可在低温场所运用。
7、因为空气活动丧失小,收缩空气可集中供给,远间隔保送。
二、气动元件的缺点:
1、因为空气有收缩性,气缸的举措速度易受负载的变更而变更。采取气液联动方法能够战胜这一缺点。
2、气缸在低速静止时分,因为摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳固性不如液压缸。
3、尽管在许多运用处所,气缸的输入力能满意任务请求,但其输入力比液压缸小。 气动技巧是以收缩空气为介质来传动和掌握机械的一门专业技巧。因为它具备节能、无净化、低老本、平安牢靠、构造简朴等长处,普遍运用于各种机械和消费线上。过来汽车、拖沓机等消费线上的气动体系及其元件,都由各厂自行设计、制作和培修。