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工程液压缸是一种在设备当中很关键的配件，可以称得上是不同机械里面的“心脏”，油缸选得好不好，对于设备的功率、运行能效都会带来直接的影响，想要良好的生产动能，我们就需要有一个给力的油缸。
使用过工程液压缸的伙伴们应该都会发现，其输油管是很细的，但是为何可以承受那么高的压力呢？输油管是由多层耐压的橡胶层组成，中间还有用钢丝编织的增强层，根据不同的耐压等级再增加编织层数，保障其耐压等级。液压油管有缠绕和编织两种工艺，对应的压力也不一样，钢丝缠绕所承受的压力要比钢丝编织要大，一般钢丝缠绕胶管的价格要高于钢丝编织胶管。
在恶劣环境下使用的液压缸应具有相应的防锈功能，并且要根据环境影响的程度选择不同的防锈措施如涂防锈油漆、电镀或是采用不锈钢等耐腐蚀材料制造的液压缸等。除了这些自然气候条件的影响，工程液压油缸还有可能因承受外部打击，产生打痕。此时，要增加活塞杆的表面硬度，保持液压油缸完好。
在进行使用液压缸的时候，需要注意随时检查液压缸泄是否合格。工程液压缸给被试油缸加压至要求的试验压力后，电气控制系统使加压系统卸荷，由连接在油缸输油管路上的液压锁对被试油缸保压，在保压过程中，采集(或读取、观察)保压时间内测量液压缸压力的压力表减少的实际值，对液压缸合格的允许压力降标准值，间接判断液压缸内泄量是否合格。
上述的这种方法不是测量工程液压缸实际内泄量，而是通过实际压力降值和标准值的比对，用判断法来间接判断液压缸的内泄量是否合格。
